POST POST

28 Mag: Green Pass: come funziona per i minorenni e per chi è senza internet

Nuovo appuntamento con le notizie di Post Post, la rassegna stampa di Radio Activa condotta da Luisa Vittoria Amen.

In apertura la questione green pass. Il certificato vaccinale sarà disponibile anche per i minorenni e per quelle persone che non possiedono uno smartphone o un pc o che hanno difficoltà ad usare i canali digitali. Per loro sarà sempre possibile scaricare o farsi scaricare dal proprio medico la versione cartacea mentre ai minorenni penseranno i genitori tramite un sito web in costruzione dall’agenzia di Stato Sogei.

 

Da oltreoceano arrivano le prime anticipazioni sul nuovo Windows 11 atteso per la fine di quest’anno. A parlarne è proprio Satya Nadella, il CEO Microsoft.

 

Ascolta anche: 21 Mag: Addio a Internet Explorer, il browser Windows va in pensione nel 2022

 

E’ solo l’ultimo capitolo della guerra dello streaming Made in USA, mercoledì infatti è stato annunciato che Amazon ha acquistato la casa di produzione Metro Goldwin Mayer per 8,45 miliardi di euro. Davvero un bel colpo per la compagnia di Jeff Bezos che conquista così la casa produttrice di alcuni tra i più grandi capolavori di Hollywood di tutti i tempi.

 

Un nuovo aggiornamento di Whatsapp sembra voler risolvere il problema dei messaggi vocali interminabili. Come? Con l’implementazione della funzione doppia velocità, per permettere di ascoltare i vocali nella metà del tempo.

 

 

Luisa Amen

Ospite

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Nell'ultimo decennio, la guida autonoma ha catturato l'immaginazione di milioni di persone in tutto il mondo. Un fenomeno che ha trascinato con sé promesse di maggiore sicurezza stradale, efficienza e comodità. Tuttavia, dietro questa innovazione che sembra appartenere a un futuro lontano, si cela un intricato labirinto di responsabilità legali e sfide normative che devono ancora essere affrontate e risolte. Il Professore Enrico Al Mureden, figura di spicco nel panorama giuridico e accademico italiano, ci accompagna in un viaggio attraverso i livelli della guida autonoma, svelando le complessità che circondano questo fenomeno. I Livelli della Guida Autonoma: Decifrando la Classificazione SAE Quando si parla di guida autonoma, ci si imbatte spesso nei livelli definiti dalla Society of Automotive Engineers (SAE). Questi livelli, che vanno dall'1 al 5 (con l'aggiunta del "Livello 0"), delineano il grado di automazione presente nei veicoli. Da automobili "storiche" che richiedono l'input completo del conducente (Livello 0) fino alla piena automazione senza necessità di intervento umano (Livello 5), il panorama è estremamente variegato. La Responsabilità Legale: Un Terreno Ancora Inesplorato Con l'avvento della guida autonoma, sorgono interrogativi cruciali riguardanti la responsabilità legale in caso di incidenti o malfunzionamenti dei sistemi autonomi. Chi è da ritenere responsabile in situazioni di emergenza? Il conducente? Il produttore del veicolo? O forse entrambi? Il quadro normativo attuale non offre ancora risposte esaustive a queste domande, lasciando un vuoto che deve essere colmato al più presto. Sebbene siano stati fatti passi avanti, come l'introduzione dell'articolo 34bis "Guida Autonoma", ci troviamo ancora di fronte a una fase di transizione e adattamento. L'Integrazione Tecnologica e Sociale: Una Sinergia Necessaria La guida autonoma non è solo una questione di tecnologia, ma anche di integrazione sociale e legale. È cruciale coinvolgere esperti non solo nel campo dell'ingegneria, ma anche della filosofia, sociologia e giurisprudenza per garantire un approccio olistico e sostenibile a questa rivoluzione. Il Futuro della Guida Autonoma: Oltre le Macchine Isolate È importante ricordare che la guida autonoma non esiste in un vuoto tecnologico, ma è parte integrante di un contesto più ampio. La collaborazione tra settori e la revisione delle normative sono fondamentali per garantire una transizione fluida verso un futuro in cui la guida autonoma sarà la norma piuttosto che l'eccezione. In conclusione, la guida autonoma rappresenta una delle sfide più affascinanti e complesse del nostro tempo. Tuttavia, affrontare queste sfide richiede non solo innovazione tecnologica, ma anche una profonda riflessione etica e legale. Solo integrando tutte queste componenti potremo realizzare pienamente il potenziale trasformativo della guida autonoma, garantendo nel contempo la sicurezza e la responsabilità per tutti gli attori coinvolti.
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